皇冠足球开户网雷速体育直播app下载_要求监管,波音提供大陆关键数据,国产C919、空客要坐不住了!
发布日期:2024-12-22 12:25    点击次数:70
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波音总裁在过去对中国市场很失望,原因就在于他们认为自己无法继续依赖来自大陆市场的大订单。

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然而,在这段时间波音总裁却对大陆市场信心满满。他们认为,中国在未来的20年当中,需要8560架新飞机,仍旧是全球民航市场上最大的一个单一市场。因此,波音想要抓住这个复苏的机会,进一步大量给大陆市场供货。

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还不仅是如此,波音还向外界提供了大陆的关键数据。

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根据提供的数据显示,目前中国737 Max机队,已经交付的飞机中已经有超过95%的飞机恢复了运行。而这对于波音来说释放了一个可以恢复在中国市场交付规模的信号。不过,波音也知道,这几年波音在大陆市场上的境遇,想要寻求这样大规模的出货不是一件容易的事情。因此,波音也要求大陆监管,以及用户的需求来决定尽快恢复波音为中国客户交付的具体时间。而他们随时做好了交付的准备。

对此,有外媒认为这一次,国产C919以及空客要坐不住了,毕竟波音接下来要大量出货的信号很明显。

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从表面上来说的确是这样。一方面,国产C919虽说接受到了不少的订单,并且也进入到了交付阶段。然而,交付的数量相对较小,完全没有办法在短时间内满足市场内需。也就是说我们仍旧需要从外来引进飞机,这就给了波音出货的希望。另外一方面,空客在这两年在大陆市场上算是“赢麻了”。比如说在2022年和2023年的上半年,空客就接连拿下了数百架飞机的订单。

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尽管空客的飞机已经占据了不少的市场份额,但是在未来更大的市场前景之下,他们未必有能力继续拿下这么多的订单。毕竟,空客在之前才透露了产能不足的问题。还有关键的一点,中国国际航空市场进一步打开,对于远程宽体机的需求也会更大,刚好波音的787系列飞机就可以满足这一点。所以,我们并不排除空客的市场份额会被波音再次挤压。

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但要是从实际出发,波音现在未必可以成为力压国产大飞机和空客的对象。

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据波音方面的介绍,要恢复在中国市场上的大量交付需要两个基础步骤,一个是过去交付的机型可以重返运营,一个是中国航空公司恢复重新接收737 Max。对于前者,刚刚我们已经提到了,波音已经公开表示有不少飞机开始恢复运行。然而对于第二点,波音却只字不提,这说明就当下而言我们还没有对波音的737 Max打开重新接收的信号。

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实际上,在美高层访问大陆之后,美媒一直炒作波音获得了重新供货大订单这个消息,最后也被证实只是炒作。也就是说,就算两方在洽谈的背景下,波音也难以获得大订单。更遑论现如今,老美根本没有摆出太多的诚意。如果是基于这个层面,那么波音想要凭借现状就要在未来力压国产C919以及空客的订单这很难。

当然了,波音并非不可以破除这个困局,那就是让中国市场上的客户对他们重新信任。诚如波音的总裁所言:希望中国市场给他们一个机会,现在的波音已经站在了新的起点上,他们会给我们一个好的结果和答案。

可这好像还是一个巨大的挑战不是吗?对此,你们是如何看待这个事情的呢?欢迎对此进行留言评论、点赞和分享!



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